Einreihung von Lenksystemen KN 870894
Der KN-Code 870894 umfasst Lenkräder, Lenksäulen und Lenkgetriebe, auch mit Servolenkung, sowie deren Teile für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705. Das Lenksystem ist ein kritisches Fahrzeugsicherheitssystem, das dem Fahrer die Kontrolle über die Fahrtrichtung ermöglicht. Unter diesem Code werden Lenkräder, verstellbare Lenksäulen, Zahnstangen- und Kugelumlauf-Lenkgetriebe, hydraulische Servopumpen, elektrische Servolenkungsmotoren (EPS), Spurstangen, Spurstangenköpfe und Gummibälge eingereiht. Moderne Lenksysteme umfassen elektrische Servolenkung (EPS), aktive Lenksysteme mit variabler Übersetzung und Steer-by-Wire-Systeme. Die Zollsätze sind im TARIC- oder ISZTAR-System zu überprüfen.
Sicherheitsanforderungen für Lenkungskomponenten
In die EU eingeführte Lenkungskomponenten unterliegen strengen Sicherheitsanforderungen aufgrund ihrer kritischen Bedeutung für die Fahrsicherheit. Lenkgetriebe und Lenksäulen müssen die UNECE-Regelung Nr. 79 über einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Lenkausrüstungen erfüllen. Lenkräder müssen die Anforderungen zum Schutz des Fahrers bei Frontalaufprall erfüllen. Spurstangenköpfe und andere Gelenkkomponenten unterliegen Festigkeitsnormen. Aftermarket-Lenkungskomponenten sollten mit der Originaltypgenehmigung des Fahrzeugs kompatibel sein. Die Einfuhr nicht normgerechter Lenkungskomponenten stellt ein Risiko für die Verkehrssicherheit dar. Aftermarket-Hersteller sollten Qualitätszertifikate vorlegen.
Markt für Lenkungskomponenten und Technologien
Der Markt für Lenksysteme befindet sich im technologischen Wandel. Die elektrische Servolenkung (EPS) ersetzt hydraulische Systeme in allen Fahrzeugsegmenten und bietet geringeren Energieverbrauch und ADAS-Integrationsfähigkeit. Steer-by-Wire-Systeme, die die mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern eliminieren, kommen in Premium- und autonomen Fahrzeugen auf den Markt. Hersteller wie ZF, Bosch, JTEKT und NSK dominieren den globalen Lenksystemmarkt. Der Import von Lenkungskomponenten aus Drittländern bedient hauptsächlich den Aftermarket - Spurstangenköpfe, Gelenke und Gummibälge. Der Markt für Sport- und personalisierte Lenkräder stellt ein Nischen-, aber wachsendes Aftermarket-Segment dar. Autonome Fahrzeuge erfordern neue Lenkkonzepte.
Lenkräder und Lenkgetriebe - EPS-Systeme und Einfuhr
Die Einfuhr von Lenkräder und Lenkgetriebe (KN 8708 94) in die EU erfordert EU-Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858. Der MFN-Zollsatz ist in der TARIC-Datenbank zu prüfen. Für die Zollabfertigung über ATLAS sind EORI-Nummer und korrekte Zollanmeldung erforderlich. Präferenzzollsätze können im Rahmen von FTAs gelten (z.B. EU-Korea, EU-Japan EPA, CETA). Bei Einfuhr nach Deutschland fällt EUSt von 19% an.