Wichtige Seehäfen für europäische Importeure. Zollcodes, Terminalzeiten, Stau-Status.
Hamburg ist Deutschlands größter Hafen und der drittgrößte Containerhafen Europas. Mit rund 8,3 Millionen TEU pro Jahr ist er das zentrale Tor für Waren aus Asien, Nordamerika und Afrika nach Mitteleuropa.
Bremerhaven ist Deutschlands zweitgrößter Containerhafen und Europas größter Fahrzeugumschlagterminal (RoRo). Jährlich werden hier rund 1,3 Millionen Fahrzeuge umgeschlagen.
Der JadeWeserPort in Wilhelmshaven ist der einzige Standort in Deutschland, der Ultra Large Container Vessels ohne Tidebeschränkungen empfangen kann — eine wachsende Alternative zu Hamburg.
Rotterdam ist Europas größter Hafen mit einem jährlichen Umschlag von rund 14 Millionen TEU. Er dient als wichtigstes Tor für Waren aus China, Indien und Amerika in den europäischen Markt.
Antwerpen ist der zweitgrößte Containerhafen Europas mit einem jährlichen Umschlag von über 13 Millionen TEU. Er ist ein führendes Drehkreuz für Chemikalien, Frischware und Stückgut.
Danzig ist Polens größter Seehafen und einer der am schnellsten wachsenden Containerhäfen Europas. Baltic Hub (ehemals DCT Gdańsk) bedient direkte Ozeandienste aus Fernost.
Gdynia ist Polens zweitgrößter Containerhafen und ein wichtiges Drehkreuz an der Ostsee. Der BCT (Baltic Container Terminal) bedient regelmäßige Feederdienste zu den großen westeuropäischen Häfen.
Le Havre ist Frankreichs größter Containerhafen und ein Schlüssel-Hub für transatlantische Lieferketten. Die strategische Lage am Ärmelkanal macht ihn zum ersten europäischen Anlaufhafen vieler Dienste aus Nordamerika.
