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ZUGMASCHINEN, KRAFTFAHRZEUGE, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE UND ZUBEHÖR DAVON›Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren
Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t
Untercodes (3)
87044210Zoll: 0-3,5%
Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t, zum Befördern von hochradioaktiven Stoffen besonders hergestellt
87044291Zoll: 0-22%
Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t, andere, neu
87044299Zoll: 0-22%
Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t, andere, gebraucht
Elektrische Lkw 5-20 Tonnen zGG KN 8704 42
Der KN-Code 8704 42 umfasst rein elektrische Lkw mit zGG von 5 bis 20 Tonnen. Mittlere Elektro-Lkw für Stadtdistribution, Abfallsammlung und Regionaltransport. Modelle wie Mercedes eActros 300, Volvo FL Electric, MAN eTGL/eTGM, DAF LF Electric und Renault Trucks E-Tech D bieten 200-400 km Reichweite mit 200-400 kWh Batterien. Emissionsfreier und leiser Betrieb ermöglicht Nachtoperationen in Städten. Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858, Regelung Nr. 100. Laden über CCS Combo 2 oder MCS.
Einfuhr und Vorschriften
Die Einfuhr elektrischer Lkw 5-20 Tonnen (KN 8704 42) unterliegt Zoll und MwSt. Keine Verbrauchsteuer. Sätze in TARIC/ISZTAR4. EU-Typgenehmigung erforderlich. Batterien unterliegen Verordnung (EU) 2023/1542. Steuerpräferenzen und Förderung verfügbar. AFIR verlangt Ladeinfrastruktur für schwere Fahrzeuge entlang TEN-V.
Aussichten für mittlere Elektro-Lkw
Elektrische Lkw 5-20 Tonnen (KN 8704 42) gehören zu den am schnellsten wachsenden Nullemissions-Transportsegmenten. Verordnung (EU) 2019/1242 verlangt erhebliche CO2-Reduktionen. Umweltzonen begünstigen Elektrofahrzeuge. TCO nähert sich Dieselparität. Europäische Hersteller entwickeln das Angebot intensiv.
Elektro-Lkw 5-20 t - urbane Logistik
Die Einfuhr von Elektro-Lkw 5-20 t (KN 8704 42) in die EU erfordert EU-Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858. Der MFN-Zollsatz ist in der TARIC-Datenbank zu prüfen. Für die Zollabfertigung über ATLAS sind EORI-Nummer und korrekte Zollanmeldung erforderlich. Präferenzzollsätze können im Rahmen von FTAs gelten (z.B. EU-Korea, EU-Japan EPA, CETA). Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor müssen die Euro-6e/7-Abgasnormen erfüllen. Batterie-Sicherheit (UNECE R100) und EU-Batterieverordnung 2023/1542 gelten. Bei Einfuhr nach Deutschland fällt EUSt von 19% an.
Häufig gestellte Fragen
Welche Reichweite hat ein elektrischer Lkw 5-20 Tonnen?
Reichweite elektrischer Lkw 5-20 Tonnen beträgt typisch 200-400 km pro Ladung mit 200-400 kWh Batterien. Tatsächliche Reichweite hängt von Beladung, Straßenbedingungen und Temperatur ab. CCS/MCS-Schnellladen ermöglicht Nachladen während Fahrerpausen. Für Stadt- und Regionalbetrieb meist ausreichend.
Dürfen Elektro-Lkw in Nullemissionszonen fahren?
Ja, Elektro-Lkw als emissionsfreie Fahrzeuge haben uneingeschränkten Zugang zu Umweltzonen (LEZ) und Nullemissionszonen (ZEZ). Sie können auch von bevorzugten Einfahrtsbedingungen, niedrigeren Mautgebühren und Befreiungen von Wochenendfahrverboten profitieren.
Welche Ladesysteme werden bei Elektro-Lkw eingesetzt?
Elektro-Lkw 5-20 Tonnen nutzen CCS Combo 2 für DC-Laden bis 350 kW und das sich entwickelnde MCS (Megawatt Charging System) bis 1 MW und mehr. Depotladen (nachts) mit 22-150 kW. Ladezeit abhängig von Batteriekapazität und Stationsleistung - vollständiges Nachtladen 6-10 Stunden, DC-Schnellladen 45-90 Minuten.
Welche Anforderungen gelten bei der Einfuhr von Elektro-Lkw 5-20 t KN 8704 42?
Die Einfuhr von Elektro-Lkw 5-20 t (KN 8704 42) erfordert EU-Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858, EORI-Nummer und Zollanmeldung. Der MFN-Zollsatz ist in der TARIC-Datenbank zu prüfen. EUSt von 19% fällt an.
Nützliche Tools & Ressourcen
Zollrechner
Zoll- & MwSt.-RechnerBerechnen Sie Zoll und MwSt. für „Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t“ und sehen Sie die gesamten Importkosten.Fahrzeugimport-RechnerBerechnen Sie alle Fahrzeugimportkosten: Zoll, MwSt., Verbrauchsteuer und Zulassungsgebühren.
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