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ZUGMASCHINEN, KRAFTFAHRZEUGE, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE UND ZUBEHÖR DAVON›Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t

Untercodes (3)

87044210Zoll: 0-3,5%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t, zum Befördern von hochradioaktiven Stoffen besonders hergestellt

87044291Zoll: 0-22%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t, andere, neu

87044299Zoll: 0-22%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t, andere, gebraucht

Elektrische Lkw 5-20 Tonnen zGG KN 8704 42

Der KN-Code 8704 42 umfasst rein elektrische Lkw mit zGG von 5 bis 20 Tonnen. Mittlere Elektro-Lkw für Stadtdistribution, Abfallsammlung und Regionaltransport. Modelle wie Mercedes eActros 300, Volvo FL Electric, MAN eTGL/eTGM, DAF LF Electric und Renault Trucks E-Tech D bieten 200-400 km Reichweite mit 200-400 kWh Batterien. Emissionsfreier und leiser Betrieb ermöglicht Nachtoperationen in Städten. Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858, Regelung Nr. 100. Laden über CCS Combo 2 oder MCS.

Einfuhr und Vorschriften

Die Einfuhr elektrischer Lkw 5-20 Tonnen (KN 8704 42) unterliegt Zoll und MwSt. Keine Verbrauchsteuer. Sätze in TARIC/ISZTAR4. EU-Typgenehmigung erforderlich. Batterien unterliegen Verordnung (EU) 2023/1542. Steuerpräferenzen und Förderung verfügbar. AFIR verlangt Ladeinfrastruktur für schwere Fahrzeuge entlang TEN-V.

Aussichten für mittlere Elektro-Lkw

Elektrische Lkw 5-20 Tonnen (KN 8704 42) gehören zu den am schnellsten wachsenden Nullemissions-Transportsegmenten. Verordnung (EU) 2019/1242 verlangt erhebliche CO2-Reduktionen. Umweltzonen begünstigen Elektrofahrzeuge. TCO nähert sich Dieselparität. Europäische Hersteller entwickeln das Angebot intensiv.

Häufig gestellte Fragen

Welche Reichweite hat ein elektrischer Lkw 5-20 Tonnen?
Reichweite elektrischer Lkw 5-20 Tonnen beträgt typisch 200-400 km pro Ladung mit 200-400 kWh Batterien. Tatsächliche Reichweite hängt von Beladung, Straßenbedingungen und Temperatur ab. CCS/MCS-Schnellladen ermöglicht Nachladen während Fahrerpausen. Für Stadt- und Regionalbetrieb meist ausreichend.
Dürfen Elektro-Lkw in Nullemissionszonen fahren?
Ja, Elektro-Lkw als emissionsfreie Fahrzeuge haben uneingeschränkten Zugang zu Umweltzonen (LEZ) und Nullemissionszonen (ZEZ). Sie können auch von bevorzugten Einfahrtsbedingungen, niedrigeren Mautgebühren und Befreiungen von Wochenendfahrverboten profitieren.
Welche Ladesysteme werden bei Elektro-Lkw eingesetzt?
Elektro-Lkw 5-20 Tonnen nutzen CCS Combo 2 für DC-Laden bis 350 kW und das sich entwickelnde MCS (Megawatt Charging System) bis 1 MW und mehr. Depotladen (nachts) mit 22-150 kW. Ladezeit abhängig von Batteriekapazität und Stationsleistung – vollständiges Nachtladen 6-10 Stunden, DC-Schnellladen 45-90 Minuten.

Nützliche Tools & Ressourcen

Zollrechner
Zoll- & MwSt.-RechnerBerechnen Sie Zoll und MwSt. für „Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t“ und sehen Sie die gesamten Importkosten.Fahrzeugimport-RechnerBerechnen Sie alle Fahrzeugimportkosten: Zoll, MwSt., Verbrauchsteuer und Zulassungsgebühren.
Verwandte Begriffe
ZollZollwertVerbrauchsteuer