Import/Export
Kompletny przewodnik po imporcie samochodu z USA. Aktualne stawki: cło 10%, akcyza 3,1–18,6%, VAT 23%. Przykłady obliczeń i checklist dokumentów.
Import auta z USA to sprowadzenie pojazdu z terytorium Stanów Zjednoczonych na obszar celny Unii Europejskiej. Wymaga odprawy celnej w porcie wejściowym UE oraz zapłaty cła, akcyzy i VAT. Rocznie Polacy sprowadzają ponad 68 tys. pojazdów z USA — to rekord ostatnich lat.
Między ceną zakupu a końcowym kosztem gotowego do jazdy auta jest znacząca różnica. Wypełniają ją cło, akcyza, VAT, fracht morski i dziesiątki drobnych opłat.
Przy imporcie samochodu z USA płacisz cztery główne kategorie opłat:
Oblicz dokładne koszty w KALKULATOR IMPORT AUTA. Znajdź właściwy kod celny w TARYFIKATOR.
| Kategoria pojazdu | Kod CN | Stawka cła | Akcyza |
|---|---|---|---|
| Samochody osobowe | 8703 | 10% | 3,1% lub 18,6% |
| Pojazdy ciężarowe / pickupy | 8704 | 22% | 0% |
| Motocykle | 8711 | 6% | — |
| Pojazdy zabytkowe (30+ lat) | 9705 | 0% | — |
| Rodzaj napędu | Do 2000 cm³ | Powyżej 2000 cm³ |
|---|---|---|
| Spalinowy (benzyna/diesel) | 3,1% | 18,6% |
| HEV (hybryda pełna) | 1,55% | 9,3% |
| MHEV (miękka hybryda) | 1,55% | 9,3%* |
| PHEV (plug-in) | 0% (do 31.12.2029) | 9,3% |
| BEV (elektryczny) | 0% | 0% |
| Wodorowy | 0% | 0% |
* Po wyroku NSA z 23.10.2025 (I FSK 2037/2) pojazdy MHEV kwalifikują się do obniżonej stawki akcyzy na równi z HEV.
Podstawa prawna: art. 105 ustawy z 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym.
Klasyfikacja CN pickupa decyduje o cle (10% vs 22%) i obowiązku zapłaty akcyzy. Przy popularnych pickupach decydują cechy konstrukcyjne:
Uwaga: Homologacja i wpis w dowodzie rejestracyjnym nie przesądzają o klasyfikacji celnej. Liczy się budowa pojazdu zgodnie z Notami wyjaśniającymi do Nomenklatury Scalonej.
Uwaga przy Crew Cab (podwójna kabina): Urząd celny sprawdza stosunek ładowności towarów do masy pasażerów (75 kg × liczba miejsc). Jeśli ładowność towarów < masa pasażerów, pojazd klasyfikowany jest jako 8703 (osobowy z akcyzą), nawet przy długiej skrzyni ładunkowej.
Pojazdy spełniające kryteria kolekcjonerskie zgodnie z kodem CN 9705 00 00 Wspólnej Taryfy Celnej mogą korzystać ze znaczących ulg podatkowych. Dla takich pojazdów obowiązuje stawka celna 0%, brak akcyzy oraz obniżona stawka VAT 8% zamiast standardowych 23%.
Kryteria uznania pojazdu za kolekcjonerski:
Do celów klasyfikacji taryfowej wymagana jest opinia rzeczoznawcy techniki samochodowej lub eksperta z dziedziny historii motoryzacji, wraz z dokumentacją potwierdzającą spełnienie kryteriów.
Należy pamiętać, że wpisanie pojazdu do Wojewódzkiej Ewidencji Zabytków nie jest równoznaczne z klasyfikacją do kodu CN 9705. Decyzja o klasyfikacji taryfowej należy do organów celno-skarbowych i opiera się na kryteriach Wspólnej Taryfy Celnej.
Źródło: Krajowa Administracja Skarbowa (granica.gov.pl)
Zweryfikuj VIN (historia, szkody, przebieg). Zbierz: Bill of Sale, Title, potwierdzenia zapłaty, zdjęcia. Ustal klasyfikację CN pojazdu.
Tytuły wykluczające rejestrację w Polsce: Certificate of Destruction, Junk, Parts Only, Non-Repairable, Non-Rebuildable. Pojazdy z takimi dokumentami są traktowane jako odpady — grozi kara GIOŚ od 50 000 do 500 000 PLN.
RORO (roll-on/roll-off) — tańszy dla jeżdżących aut. Kontener — lepsza ochrona dla drogich lub uszkodzonych pojazdów. Dodaj ubezpieczenie cargo.
Sprawdź właściwy kod CN w TARYFIKATOR lub TARIC/ISZTAR. Przygotuj dowody cech konstrukcyjnych dla spornych przypadków (pickupy).
Uzyskaj EORI (wymagane dla firm). Zgłoszenie przez agencję celną lub samodzielnie w systemie AIS. Zapłać: cło → akcyzę → VAT. Odbierz MRN i potwierdzenie zapłaty akcyzy.
Dostosuj pojazd do polskich przepisów (światła, kierunkowskazy). Przejdź badanie techniczne. Złóż dokumenty w wydziale komunikacji z potwierdzeniem zapłaty akcyzy.
Sprawdź właściwy urząd w URZĘDY CELNE.
| Element | Kwota |
|---|---|
| Wartość pojazdu | 60 000 PLN |
| Fracht + ubezpieczenie | 8 000 PLN |
| Podstawa do cła (CIF) | 68 000 PLN |
| Cło 10% | 6 800 PLN |
| Akcyza 3,1% od (CIF + cło) | 2 319 PLN |
| VAT 23% od (CIF + cło + akcyza) | 17 736 PLN |
| Łączne należności | ~26 855 PLN |
| Całkowity koszt | ~94 855 PLN |
| Element | Kwota |
|---|---|
| Wartość pojazdu | 100 000 PLN |
| Fracht + ubezpieczenie | 10 000 PLN |
| Podstawa do cła (CIF) | 110 000 PLN |
| Cło 10% | 11 000 PLN |
| Akcyza 18,6% od (CIF + cło) | 22 506 PLN |
| VAT 23% | 33 006 PLN |
| Łączne należności | ~66 512 PLN |
| Element | Kwota |
|---|---|
| Podstawa do cła (CIF) | 110 000 PLN |
| Cło 22% | 24 200 PLN |
| Akcyza | 0 PLN |
| VAT 23% | 30 866 PLN |
| Łączne należności | ~55 066 PLN |
Uwaga: Kalkulacje są szacunkowe. Należności celne przeliczane są wg oficjalnego kursu celnego NBP (z przedostatniej środy poprzedniego miesiąca), który może różnić się od kursu bankowego. Dodatkowo należy doliczyć opłaty portowe/handlingowe (~2000 PLN).
Nie licz ręcznie — skorzystaj z KALKULATOR IMPORT AUTA.
Tak. Samochody elektryczne (BEV) i wodorowe są zwolnione z akcyzy na mocy art. 109a ustawy akcyzowej. Płacisz cło 10% i VAT 23%.
RORO jest tańszy dla sprawnych aut. Kontener daje lepszą ochronę dla drogich, klasycznych lub uszkodzonych pojazdów.
Tak, ale wymaga to znajomości systemu AIS i przepisów. Agencja celna minimalizuje ryzyko błędów.
To zależy od klasyfikacji CN. Decydują cechy konstrukcyjne (50% rozstawu osi), nie forma własności.
14 dni na złożenie deklaracji AKC-US, 30 dni na zapłatę od dnia powstania obowiązku podatkowego.
Tak, jeśli prowadzisz działalność gospodarczą. Osoby prywatne nie potrzebują EORI przy imporcie na własny użytek.
| Akt prawny | Zakres |
|---|---|
| Rozporządzenie (UE) 952/2013 | Unijny Kodeks Celny |
| Rozporządzenie (UE) 2015/2447 | Przepisy wykonawcze UKC |
| Ustawa z 6.12.2008 o podatku akcyzowym | Stawki akcyzy, zwolnienia, procedury |
| Noty wyjaśniające do CN (poz. 8703, 8704) | Klasyfikacja pojazdów |
| Ustawa o VAT | Stawka 23% przy imporcie |
Oficjalne źródła:
Artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej ani podatkowej. Stan prawny na styczeń 2026.
23 lut
Jak zamknąć MRN i uzyskać CC599C (dawne IE599) w portach Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam i Antwerpia? Kompletny przewodnik po systemach ZAPP, BHT, WHT, Portbase i e-Desk – niezbędny do zastosowania stawki VAT 0% przy eksporcie.
15 sty
Kompleksowy przewodnik po imporcie samochodu z Dubaju (ZEA). Aktualne stawki cła 10%, akcyzy i VAT 23%. Kalkulator kosztów + procedura krok po kroku.
20 gru
Praktyczny przewodnik po imporcie auta z Japonii. Aktualne stawki cła (0% z JEFTA), akcyzy i VAT. Procedura krok po kroku od aukcji do rejestracji.