Nie jesteś pewien klasyfikacji?
Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, o mocy > 500 kW, ale <= 1 000 kW (z wył. silników do trakcji szynowej lub do napędu jednostek pływających i silników do napędu pojazdów objętych działem 87)
Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, o mocy > 500 kW, ale <= 1 000 kW (z wył. silników do trakcji szynowej lub do napędu jednostek pływających i silników do napędu pojazdów objętych działem 87)
Do stosowania w cywilnych statkach powietrznych
typu rzędowego,-o pojemności skokowej 7 000 cm³ lub większej, ale nie większej niż 18 100 cm³,-o mocy 205 kW lub większej, ale nie większej niż 597 kW,-z modułem oczyszczania spalin,-o zewnętrznych wymiarach (szerokość/wysokość/głębokość) nie przekraczających 1 310/1 300/1 040 mm lub 2 005/1 505/1 300 mm lub 2 005/1 505/1 800 mm,do stosowania w produkcji maszyn rozdrabniających, sortujących i przesiewających lub maszyn do obracania kompostu
Pozostałe
Preferencje handlowe(58)
| Kraj | Stawka |
|---|---|
| ESAAfryka Wschodnia i Południowa | 0% |
| ALAlbania | 0% |
| DZAlgieria | 0% |
| CAMERAmeryka Środkowa | 0% |
| ADAndora | 0% |
| BABośnia i Hercegowina | 0% |
| CARICARIFORUM | 0% |
| XCCeuta | 0% |
| CLChile | 0% |
| MECzarnogóra | 0% |
Sankcje handlowe
Kraje objęte sankcjami UE - mogą obowiązywać dodatkowe ograniczenia i zakazy importu.
Wiążąca Informacja Taryfowa
Przykłady klasyfikacji WIT
Używany silnik Diesla do ładowarki kołowej
Używany zregenerowany silnik wysokoprężny do pojazdów
Używany zregenerowany silnik diesla do pojazdów
Używany zregenerowany silnik wysokoprężny do pojazdów
Używany zregenerowany silnik wysokoprężny do pojazdów
WIT (Wiążąca Informacja Taryfowa) to oficjalna decyzja organu celnego UE potwierdzająca klasyfikację towaru. Ważna 3 lata, wiążąca we wszystkich krajach UE.
Kody z tej samej grupy