Pełny koszt wylądowania towaru - cło, VAT, akcyza, fracht, ubezpieczenie i inne opłaty.
Wprowadź cenę zakupu (FOB/EXW), walutę i kod CN towaru. Kalkulator pobierze stawkę celną z taryfy TARIC i aktualny kurs NBP.
Uzupełnij fracht (morski, lotniczy, drogowy), ubezpieczenie, opłaty portowe (THC), ewentualny demurrage i koszty agencji celnej.
Kalkulator sumuje wartość celną, cło, VAT importowy, fracht i wszystkie opłaty dodatkowe — wynik to rzeczywisty koszt dostarczenia towaru do magazynu.
Otrzymujesz rozbicie kosztów procentowo i kwotowo, co pozwala ocenić, czy import jest opłacalny w porównaniu z zakupem na rynku europejskim.
Oprócz cła i VAT dochodzą: THC (Terminal Handling Charge — 150–400 EUR/kontener), opłaty dokumentacyjne (50–150 EUR), inspekcja celna (jeśli wylosowana), certyfikaty zgodności (CE, REACH) i koszty magazynowania.
Przy FOB płacisz za fracht od portu załadunku. Przy CIF fracht jest w cenie. Przy EXW ponosisz wszystkie koszty od fabryki. Upewnij się, że porównujesz oferty na tych samych warunkach.
Jeśli nie odbierzesz kontenera z portu w wyznaczonym terminie (zwykle 7–14 dni), opłaty za przetrzymanie (demurrage i detention) wynoszą 50–200 USD/dzień. Planuj logistykę z wyprzedzeniem.
Przy imporcie w USD lub CNY wahania kursu mogą zmienić kalkulację o kilka procent. Rozważ hedging walutowy lub negocjuj płatność w EUR, by ograniczyć ryzyko.
Importujesz kontener 40' mebli ogrodowych z Chin. Wartość FOB: 12 000 USD, fracht morski: 2 800 USD, ubezpieczenie: 150 USD. Kurs NBP: 4,05 PLN/USD. Kod CN: 9403 60 — stawka celna 0%. THC: 350 EUR, agencja celna: 500 PLN.
| Wartość FOB | 12 000 USD = 48 600 PLN |
| Fracht morski | 2 800 USD = 11 340 PLN |
| Ubezpieczenie | 150 USD = 607,50 PLN |
| Wartość celna (CIF) | 60 547,50 PLN |
| Cło (0%) | 0 PLN |
| VAT importowy (23%) | 13 925,93 PLN |
| THC | 350 EUR = 1 498 PLN |
| Agencja celna | 500 PLN |
| Łączny landed cost | 76 471,43 PLN |
| Udział opłat w cenie zakupu | 57,3% |
Art. 69–76 UKC regulują metody ustalania wartości celnej towarów, w tym wliczanie kosztów transportu, ubezpieczenia i opłat załadunkowych.
Międzynarodowe reguły handlowe określające podział kosztów i ryzyk między kupującym a sprzedającym. Kluczowe dla ustalenia, kto pokrywa fracht, ubezpieczenie i opłaty portowe.
Szczegółowe przepisy dotyczące ustalania wartości celnej — jakie koszty wlicza się do wartości celnej, a jakie nie (np. opłaty po imporcie).