Akumulatory kwasowo-ołowiowe (z wył. zużytych i stosowanych do uruchamiania silników tłokowych)

Podpozycja 850720 Nomenklatury Scalonej obejmuje akumulatory kwasowo-ołowiowe inne niż przeznaczone do rozruchu silników tłokowych (SLI z podpozycji 850710). Kategoria obejmuje: akumulatory trakcyjne do wózków widłowych, pojazdów elektrycznych i wózków golfowych; akumulatory stacjonarne do zasilaczy UPS, telekomunikacji, elektrowni i systemów fotowoltaicznych; akumulatory do oświetlenia awaryjnego i systemów alarmowych. Typowe konstrukcje to akumulatory z ciekłym elektrolitem (flooded), AGM (Absorbent Glass Mat) i żelowe (VRLA – Valve Regulated Lead Acid). Pojemności od kilku Ah (oświetlenie awaryjne) do kilku tysięcy Ah (telekomunikacja, UPS). Klasyfikacja wymaga systemu kwasowo-ołowiowego i przeznaczenia innego niż SLI. Klasyfikacja wg ORI 1 i 6.

Import podlega Battery Regulation (UE) 2023/1542: cele zbierania i recyklingu akumulatorów ołowiowych, etykietowanie z symbolem Pb, ograniczenia rtęci i kadmu, paszport baterii (planowany dla akumulatorów przemysłowych powyżej 2 kWh). Transport jako towary niebezpieczne klasy 8 (UN2794 – ciekły elektrolit, UN2800 – VRLA). Akumulatory trakcyjne do wózków widłowych podlegają dyrektywie maszynowej w kontekście kompletnego wózka. Akumulatory do UPS podlegają normom IEC 62040 (systemy UPS). RoHS 2 wyłącza ołów w akumulatorach. CBAM nie ma zastosowania. Dokumentacja: faktura, specyfikacja, deklaracja zgodności, dokumentacja ADR.

Stawki celne MFN weryfikować w TARIC. Akumulatory ołowiowe VRLA i żelowe importowane masowo z Chin, Indii, Turcji i krajów europejskich. Rynek akumulatorów stacjonarnych rośnie ze względu na rozwój systemów magazynowania energii i UPS dla centrów danych. Akumulatory trakcyjne do wózków widłowych pozostają istotnym segmentem mimo konkurencji ze strony akumulatorów litowo-jonowych. Preferencyjne stawki wymagają reguł pochodzenia. Import z krajów objętych sankcjami podlega ograniczeniom. VAT naliczany przy imporcie.