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87042200
ZUGMASCHINEN, KRAFTFAHRZEUGE, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE UND ZUBEHÖR DAVON›Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, nur mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor), mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t

Untercodes (3)

87042210Zoll: 0-3,5%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, nur mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor), mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t, zum Befördern von hochradioaktiven Stoffen besonders hergestellt

87042291Zoll: 0-22%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, nur mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor), mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t, andere, neu

87042299Zoll: 0-22%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, nur mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor), mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t, andere, gebraucht

Diesel-Lkw 5-20 Tonnen zGG KN 8704 22

Der KN-Code 8704 22 umfasst Lkw mit Dieselmotor und zGG von 5 bis 20 Tonnen. Dieses Segment umfasst mittlere Lkw für Distributionsverkehr, Bau, Kommunaldienste und Regionallogistik. Typische Modelle: Mercedes Atego, MAN TGL/TGM, DAF LF, Volvo FL/FE, Iveco Eurocargo, Scania L/P. Dieselmotoren von 150 bis 350 PS, Euro VI. Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858 für N2 und N3. ADAS-Pflichtsysteme einschließlich AEB, Spurverlassenswarnung und Totwinkelüberwachung. CO2-Normen gemäß Verordnung (EU) 2019/1242.

Zollabfertigung und regulatorische Anforderungen

Die Einfuhr von Diesel-Lkw 5-20 Tonnen (KN 8704 22) folgt Standardzollverfahren. Zollsätze in TARIC/ISZTAR4. Keine Verbrauchsteuer auf Lkw. MwSt. auf Zollwert plus Zoll. EU-Typgenehmigung oder Einzelgenehmigung erforderlich. Zulassung mit HU, Versicherung und Güterverkehrslizenz für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen. Fahrer benötigen Führerschein Klasse C, Berufskraftfahrerqualifikation und Fahrerkarte. Beim innergemeinschaftlichen Erwerb MwSt. über Steuererklärung.

Markt für mittlere Lkw und Elektrifizierung

Das Segment mittlerer Diesel-Lkw 5-20 Tonnen (KN 8704 22) ist wichtig auf dem europäischen Nutzfahrzeugmarkt. Die Nachfrage wird durch Distribution, Bau und Kommunalsektor getrieben. Verordnung (EU) 2019/1242 setzt CO2-Reduktionsziele, die alternative Antriebe vorantreiben. Hersteller bieten zunehmend elektrische und hybride Modelle. Umweltzonen beschränken Dieselzugang in Städten.

Häufig gestellte Fragen

Unterliegt ein 5-20-Tonnen-Lkw der Verbrauchsteuer?
Nein, Lkw (KN 8704) unterliegen in Polen keiner Verbrauchsteuer, unabhängig von Gewicht und Antrieb. Die Verbrauchsteuer gilt nur für Pkw (KN 8703). Bei der Einfuhr fallen nur Zoll (TARIC/ISZTAR4-Satz) und MwSt. an.
Welche Qualifikationen werden zum Führen eines 5-20-Tonnen-Lkw benötigt?
Zum Führen eines 5-20-Tonnen-Lkw ist Führerschein Klasse C (oder C1 bis 7,5 Tonnen) erforderlich. Berufskraftfahrer benötigen zusätzlich Befähigungsnachweis, digitale Fahrtenschreiber-Fahrerkarte und aktuelle ärztliche und psychologische Untersuchungen.
Ist die Einfuhr eines gebrauchten Euro-5-Lkw erlaubt?
Die Einfuhr eines gebrauchten Euro-5-Lkw nach Polen ist erlaubt. Euro-5-Fahrzeuge können jedoch in Umweltzonen zunehmend eingeschränkt werden. Restwerte von Fahrzeugen mit niedrigeren Emissionsnormen sinken stetig.

Nützliche Tools & Ressourcen

Zollrechner
Zoll- & MwSt.-RechnerBerechnen Sie Zoll und MwSt. für „Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, nur mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor), mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t“ und sehen Sie die gesamten Importkosten.Fahrzeugimport-RechnerBerechnen Sie alle Fahrzeugimportkosten: Zoll, MwSt., Verbrauchsteuer und Zulassungsgebühren.
Verwandte Begriffe
ZollZollwertVerbrauchsteuer