Przejdź do głównej treści

Nie jesteś pewien klasyfikacji?

Inteligentne wyszukiwanie
87142000
POJAZDY NIESZYNOWE ORAZ ICH CZĘŚCI I AKCESORIACzęści i akcesoria do motocykli i rowerów, i wózków dla osób niepełnosprawnych, gdzie indziej niesklasyfikowane

Wózków dla osób niepełnosprawnych

Standardowe cło UE
0%
VAT
23%
Dodatkowe cła / sankcje
0 reguł
Wymagane dokumenty
20 dok.
Y935E012Y903X847Y721Y722+14
Preferencje
ERGA OMNES 0%AD 0%CAMER 0%CARI 0%CH 0%CI 0%CL 0%CM 0%CO 0%DZ 0%EBA 0%EC 0%EEA 0%EG 0%EH 0%ESA 0%FJ 0%FO 0%GB 0%GE 0%GH 0%GSP+ 0%IL 0%JO 0%KE 0%KR 0%LB 0%LOMB 0%MA 0%MD 0%MX 0%PG 0%PS 0%SADC EPA 0%SB 0%SG 0%SM 0%SWITZ 0%SY 0%TN 0%TR 0%WS 0%XC 0%XL 0%ZA 0%
Uwagi
CD303Zastosowanie ulgi celnej lub obniżonego cła podlega odrębnemu wnioskowi składanemu przez zgłaszającego w rubryce 44 "Informacje dodatkowe/przedstawione dokumenty/świadectwa i zezwolenia" jednolitego dokumentu administracyjnego (SAD)
TM904Preferencje przyznane na mocy porozumienia między Unią Europejską a Marokiem, które weszło w życie dnia 19 lipca 2019 r.Od dnia 3 października 2025 r. produkty pochodzące z Sahary Zachodniej podlegające kontrolom organów celnych Królestwa Marokańskiego korzystają z preferencji handlowych na mocy nowego porozumienia w formie wymiany listów między UE a Marokiem, Unia Europejska i Królestwo Marokańskie zgodziły się umożliwić identyfikację tych produktów poprzez odniesienie do regionu pochodzenia, które ma zostać włączone do dowodu pochodzenia, oraz zgodnie z protokołem 4. W związku ze stosowaniem tych środków należy zadeklarować kody świadectw pochodzenia U179 i U180. W przypadku stosowania tych dowodów pochodzenia kod kraju, który należy wpisać w deklaracji pochodzenia, to „EH”.
CD906Wykaz niekwalifikujących się lokalizacji i ich kody pocztowe są dostępne pod następującym adresem: http://ec.europa.eu/taxation_customs/customs/technical-arrangement_postal-codes.pdf
CD500Stosowanie tej preferencji uzależnia się od przedstawienia dowodu pochodzenia stwierdzającego wspólnotowe pochodzenie towarów, w kontekście umowy między Unia Europejska a Konfederacją Szwajcarską
5

Wiążąca Informacja Taryfowa

Przykłady klasyfikacji WIT

DEgold904/24-1

Stalowe ramię do wózka inwalidzkiego z kulistym zakończeniem

stal nierdzewna (Edelstahl)GRI 1GRI 6
DEgold785/24-1

Aluminiowa felga do wózka inwalidzkiego z łożyskami

aluminiumGRI 1GRI 6
DEgold274/24-1

Plastikowy element blokujący do wózka inwalidzkiego

tworzywo sztuczne PA6-GV15GRI 1GRI 6
DEgold528/23-1

Plastikowy element blokujący do wózka rehabilitacyjnego

tworzywo sztuczne PA6-GF15GRI 1GRI 6
DEgold261/23-1

Plastikowa podnóżka do wózków inwalidzkich

tworzywo sztuczne (plastik)GRI 1GRI 6

WIT (Wiążąca Informacja Taryfowa) to oficjalna decyzja organu celnego UE potwierdzająca klasyfikację towaru. Ważna 3 lata, wiążąca we wszystkich krajach UE.

Klasyfikacja części do wózków inwalidzkich CN 871420

Kod CN 871420 obejmuje części i akcesoria do wózków inwalidzkich objętych pozycją 8713. W ramach tego kodu klasyfikowane są koła i opony do wózków, ramy, podnóżki, podłokietniki, oparcia, siedziska, poduszki przeciwodleżynowe, hamulce wózków, joysticki sterujące (do wózków elektrycznych), baterie trakcyjne, silniki napędowe, kontrolery elektroniczne i ładowarki. Części do wózków inwalidzkich jako komponenty wyrobów medycznych mogą podlegać regulacjom MDR. Import tych części może korzystać z zerowej lub obniżonej stawki celnej – należy zweryfikować w systemie TARIC.

Wymogi importowe i regulacyjne

Import części do wózków inwalidzkich wymaga prawidłowego zgłoszenia celnego. Części elektroniczne – joysticki, kontrolery, baterie – podlegają normom bezpieczeństwa elektrycznego i elektromagnetycznego. Baterie litowo-jonowe podlegają przepisom ADR dotyczącym transportu. Poduszki przeciwodleżynowe jako wyroby medyczne mogą wymagać osobnej certyfikacji CE. Importerzy powinni weryfikować, czy importowane części spełniają normy EN 12183 (wózki ręczne) lub EN 12184 (wózki elektryczne). Wartość celna obejmuje cenę zakupu, transport i ubezpieczenie do granicy UE.

Rynek części do wózków inwalidzkich

Rynek części zamiennych do wózków inwalidzkich rośnie wraz z bazą zainstalowanych wózków. Koła i opony stanowią najczęściej wymieniane elementy eksploatacyjne. Baterie do wózków elektrycznych wymagają okresowej wymiany – segment ten rośnie dynamicznie. Import części z Azji stanowi istotną część rynku zamienników. Producenci OEM oferują programy certyfikowanych części zamiennych. Części do wózków inwalidzkich podlegają często finansowaniu publicznemu (NFZ, Krankenkasse), co wpływa na wymagania jakościowe i cenowe. Rozwój technologii zwiększa popyt na zaawansowane części elektroniczne – kontrolery z Bluetooth, systemy IoT monitorujące stan wózka.

Najczęściej zadawane pytania

Czy baterie do wózków inwalidzkich klasyfikują się pod CN 871420?
Baterie trakcyjne do wózków inwalidzkich mogą być klasyfikowane pod kodem CN 871420 jako części do wózków inwalidzkich lub pod pozycją 8507 (akumulatory). Klasyfikacja zależy od kontekstu importu. Jeśli bateria jest importowana jako część zamienna do wózka inwalidzkiego, kod CN 871420 jest właściwy. Baterie litowo-jonowe podlegają przepisom ADR podczas transportu. Zaleca się weryfikację w TARIC.
Czy poduszki przeciwodleżynowe klasyfikują się pod CN 871420?
Poduszki przeciwodleżynowe przeznaczone do montażu na wózkach inwalidzkich mogą klasyfikować się pod kodem CN 871420 jako akcesoria do wózków inwalidzkich. Jednak poduszki sprzedawane jako samodzielne wyroby medyczne mogą podlegać innej klasyfikacji taryfowej (np. pozycja 9404 – materace i poduszki). Klasyfikacja zależy od tego, czy poduszka jest specjalnie zaprojektowana i sprzedawana jako akcesorium do wózka inwalidzkiego.
Czy import części do wózków inwalidzkich podlega cłu?
Części do wózków inwalidzkich mogą korzystać z zerowej lub obniżonej stawki celnej, analogicznie do samych wózków inwalidzkich. Aktualna stawka zależy od szczegółowej klasyfikacji i powinna być zweryfikowana w systemie TARIC. Zwolnienia celne dla wyrobów medycznych mogą mieć zastosowanie w niektórych krajach UE. Zwolnienie z VAT może dotyczyć części przeznaczonych do naprawy wózków inwalidzkich użytkowanych przez osoby z niepełnosprawnościami.