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ZUGMASCHINEN, KRAFTFAHRZEUGE, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE UND ZUBEHÖR DAVONZugmaschinen (ausgenommen solche der Position 8709)

Zugmaschinen (ausgenommen solche der Position 8709), Sattelzugmaschinen for Sattelanhänger, andere

EU-Regelzollsatz
16%
MwSt.
19%
Zusatzzölle / Sanktionen
0 Regeln
Erforderliche Dokumente
56 Dok.
C085Y146C057C079C082Y054+50
Standardsatze
Gilt fürArtSatzBedingungenVerordnung
ERGA OMNESThird country duty16%R2261/98
Praferenzen
AD 0%AL 0%BA 0%CA 0%CAMER 0%CARI 0%CH 0%CI 0%CL 0%CM 0%CO 0%DZ 0%EBA 0%EC 0%EEA 0%EG 0%EH 0%ESA 0%EUCA 0%FJ 0%FO 0%GB 0%GE 0%GH 0%GSP 0%GSP+ 0%IL 0%JO 0%JP 7.4%KE 0%KR 0%LB 0%LOMB 0%MA 0%MD 0%ME 0%MK 0%MX 0%NZ 0%PE 0%PG 0%PS 0%SADC EPA 0%SB 0%SG 0%SM 0%SWITZ 0%SY 0%TN 0%TR 0%UA 0%VN 0%WS 0%XC 0%XK 0%XL 0%XS 0%ZA 0%
Hinweise
CD303The relief from or reduction of customs duties shall be subject to the specific request expressed by the declarant in box 44 "Additional information/Documents produced/Certificates and authorisations", of the Single Administrative Document (SAD)
TM904Preferences granted under the agreement between the European Union and Morocco in force from 19 July 2019.As of 3 October 2025, products originating in Western Sahara subject to controls by the customs authorities of the Kingdom of Morocco shall benefit from trade preferences under the terms of the new Agreement in the form of exchange of letters between the EU and Morocco, The European Union and the Kingdom of Morocco have agreed to allow those products to be identified by reference to the region of origin to be included in the proof of origin and as provided for in Protocol 4.In view of the application of these measures, the origin certificates codes U179 and U180 must be declared.The country code to be entered in the origin declaration when these proofs of origin are used is “EH”.
CD727Eligibility to benefit from this preference is subject to the presentation of an origin declaration stating the European Union origin of the goods, in the context of the Canada-European Union Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA).
CD906The list of non-eligible locations and their postal codes is available at the following address: http://ec.europa.eu/taxation_customs/customs/technical-arrangement_postal-codes.pdf
CD500Eligibility to benefit from this preference is subject to the presentation of a proof of origin stating the community origin of the goods, in the context of the agreement between the European Union and the Swiss Confederation.
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Verbindliche Zolltarifauskunft

vZTA Klassifizierungsbeispiele

FRgold23-07492

Forestry agricultural tractor, 28kW, 4WD

MetallGRI 1GRI 6
FRgold25-00023

All-terrain vehicle for forestry and agriculture

MetallGRI 1GRI 6
FRgold23-08575

Forestry tractor quadricycle with 6.54 kW engine

MetallGRI 1GRI 6
FRgold24-00286

Agricultural/forestry tractor with winch

MetallGRI 1GRI 6
SEgold24-13935

All-terrain vehicle (ATV) with 495cc engine

MetallGRI 1GRI 6

Die vZTA ist eine amtliche Entscheidung der EU-Zollbehörde zur Einreihung von Waren. Sie gilt 3 Jahre und ist in allen EU-Mitgliedstaaten verbindlich.

Straßenzugmaschinen mit anderen Antrieben KN 8701 29

Der KN-Code 8701 29 klassifiziert sonstige Straßenzugmaschinen zum Ziehen von Sattelanhängern, die nicht unter die Unterpositionen 8701 21 bis 8701 24 fallen. Dies umfasst Zugmaschinen mit Fremdzündungsmotoren (Benzin oder Gas – LNG, CNG, LPG), Wasserstoff-Brennstoffzellen-Zugmaschinen, Hybridfahrzeuge mit Verbrennungs- und Elektromotor sowie andere Antriebslösungen. Im Jahr 2026 gewinnen Sattelzugmaschinen mit Flüssigerdgas (LNG) und Druckerdgas (CNG) besondere Bedeutung, da sie im Vergleich zu Diesel niedrigere CO2-Emissionen bei vergleichbarer Reichweite bieten. Wasserstoff-Brennstoffzellen-Zugmaschinen stellen eine vielversprechende Technologie für den Fernverkehr dar, mit emissionsfreiem Betrieb und Betankungszeiten vergleichbar mit Verbrennungsfahrzeugen. Alle Fahrzeuge dieser Kategorie müssen eine Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858 besitzen und die je nach Antriebsart geltenden Emissionsnormen erfüllen.

Zolltarifliche Einreihung und Abfertigung

Die korrekte Einreihung von Straßenzugmaschinen unter KN 8701 29 erfordert eine detaillierte Analyse des Fahrzeugantriebstyps. Diese Position ist residualer Natur – sie umfasst Fahrzeuge, die die Einreihungskriterien für spezifischere Unterpositionen nicht erfüllen (8701 21 – Diesel, 8701 22 – Hochleistungsdiesel, 8701 23 – elektrisch für Sattelanhänger, 8701 24 – sonstige elektrische). Besondere Aufmerksamkeit gilt Hybridzugmaschinen, bei denen die Einreihung vom Leistungsverhältnis zwischen Verbrennungs- und Elektromotor oder der Möglichkeit des Ladens aus externer Quelle (Plug-in) abhängen kann. Zollsätze können je nach detaillierter Einreihung und Ursprungsland variieren – aktuelle Sätze sind in TARIC oder ISZTAR4 zu prüfen. Die Einfuhr erfordert eine Zollanmeldung mit vollständiger Handels- und Transportdokumentation. Für gasbetriebene Fahrzeuge (LNG, CNG) können zusätzliche Anforderungen an die Druckbehälter-Typgenehmigung gemäß UNECE-Regelung Nr. 110 gelten.

Antriebstechnologien und Umweltvorschriften

Straßenzugmaschinen unter KN 8701 29 umfassen ein breites Spektrum von Antriebstechnologien, die jeweils spezifischen Vorschriften unterliegen. Erdgasfahrzeuge (LNG/CNG) müssen die Euro-VI-Abgasnormen für Gasmotoren einschließlich Methan-Emissionsgrenzwerten erfüllen. Wasserstoff-Brennstoffzellen-Zugmaschinen unterliegen der UNECE-Regelung Nr. 134 zur Sicherheit von Wasserstofffahrzeugen, die Anforderungen an Druckbehälter, Kraftstoffsysteme und Brennstoffzellen umfasst. Hybridfahrzeuge unterliegen den für beide Antriebsquellen geltenden Vorschriften. Die Verordnung (EU) 2019/1242 über CO2-Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge berücksichtigt alle Antriebsarten bei der Berechnung der durchschnittlichen Flottenemissionen, wobei emissionsfreie und emissionsarme Fahrzeuge günstigere Koeffizienten erhalten. Die LNG- und Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur entlang des europäischen TEN-V-Netzes wird gemäß den Anforderungen der AFIR-Verordnung ausgebaut, was die Attraktivität dieser Antriebe im Fernverkehr erhöht.

Häufig gestellte Fragen

Welche Antriebsarten umfasst KN 8701 29?
Der KN-Code 8701 29 ist residualer Natur und umfasst Straßenzugmaschinen für Sattelanhänger mit anderen Antrieben als Diesel (8701 21/22) und rein elektrisch (8701 23/24). Dies schließt Zugmaschinen mit Benzinmotor, Gasmotor (LNG, CNG, LPG), Wasserstoff (Brennstoffzellen), Hybridantrieb (Verbrennungs-Elektro) und anderen alternativen Antrieben ein. Die genaue Einreihung hängt von der technischen Spezifikation des Fahrzeugs laut Herstellerdokumentation ab.
Benötigt eine LNG-Sattelzugmaschine besondere Genehmigungen für EU-Straßen?
Eine LNG-betriebene Sattelzugmaschine benötigt über die standardmäßigen Anforderungen für schwere Nutzfahrzeuge hinaus keine besonderen Genehmigungen, sofern sie eine gültige EU-Typgenehmigung besitzt. Kryogene LNG-Tanks müssen der UNECE-Regelung Nr. 110 für CNG- und LNG-betriebene Fahrzeuge entsprechen. Das Fahrzeug muss regelmäßige technische Untersuchungen durchlaufen, und der Fahrer sollte eine ADR-Bescheinigung besitzen, wenn Gefahrguttransporte durchgeführt werden. Tunnelfahrvorschriften können Beschränkungen für Gasfahrzeuge enthalten.
Profitieren Hybridzugmaschinen unter KN 8701 29 von Steuererleichterungen?
Hybridzugmaschinen unter KN 8701 29 können von einigen Erleichterungen für emissionsarme Fahrzeuge profitieren, wobei der Umfang der Präferenzen gewöhnlich geringer ist als für emissionsfreie Fahrzeuge (elektrisch und Wasserstoff). In Polen gelten ermäßigte Kraftfahrzeugsteuersätze für Fahrzeuge mit niedrigen CO2-Emissionen. Die konkreten Bedingungen hängen von den geltenden Steuervorschriften und Förderprogrammen ab. Plug-in-Hybridfahrzeuge können günstigere Bedingungen erhalten als konventionelle Hybride.